Les premières bases pour la construction de lignes à grande vitesse sont posées
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- Published on Thursday, 23 February 2017 00:08
- Written by Jerome Paquet
Le gouvernement a annoncé les premiers chiffres relatifs au budget et au tracé des lignes qui devront accueillir les trains à grande vitesse dans le futur.
Après les multiples déclarations d’intentions, place aux premières décisions. Le gouvernement a commencé à discuter de la future construction d’une ligne à grande vitesse. Des trains circulant jusqu’à 350 kilomètres par heure relieraient Prague à la ville allemande de Dresde, mais aussi Brno. Le ministre des Transports Dan Ťok a, pour la première fois, donné une estimation du coût de la réalisation d’une ligne entre Prague et Brno. Selon lui, les travaux devraient coûter entre 120 et 160 milliards de couronnes, selon que le tracé retenu passera par Benešov et Jihlava, ou Havlíčkův Brod.
Les premières études pour la réalisation du projet ont déjà été lancées et le tracé de la ligne pourrait être connu à partir de 2019. Celle-ci serait également prolongée jusqu’à Břeclav, pour permettre à terme la jonction avec les réseaux à grande vitesse autrichien au Sud et allemand au Nord, via la ligne Prague-Dresde. Selon l’étude présentée par le gouvernement, une ligne à grande vitesse est également envisagée entre Brno et Ostrava, mais aussi de Prague à Domažlice, pour faire la jonction avec l’Allemagne au niveau de la Bavière. Cette dernière ligne passerait par Plzeň.
Malgré ces déclarations, l’arrivée de trains à grande vitesse sur le territoire n’est pas à envisager dans l’immédiat : si les plans s’appliquent comme prévu, les travaux devraient débuter en 2030, et les premiers trains circuler en 2035. Le budget total des lignes à grande vitesse devrait s’élever à 500 milliards de couronnes, selon l’étude du gouvernement. Le trajet entre Prague et Brno prendrait alors 60 à 75 minutes, celui entre Prague et Ostrava entre deux heures et deux heures et quart.