RegioJet ouvre une ligne de train Prague-Bratislava
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- Published on Thursday, 03 November 2016 00:02
- Written by Jerome Paquet
L'entreprise aux trains jaune a obtenu l'autorisation d'exploiter la ligne avec České Dráhy.
Il devrait être possible de voyager de Prague à Bratislava dans un train RegioJet à partir de décembre, en passant par Brno. L’entreprise de transports a obtenu l’accord de l’Etat pour exploiter la ligne malgré l’opposition de České Dráhy, qui restera toutefois prioritaire, comme dans le cas de la ligne entre Prague et Ostrava. L’information a été révélée par idnes.cz hier. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), le régulateur du réseau ferré du pays, pourrait toutefois annuler cette décision, poussant chacune des parties à régler la question au tribunal. Si la SŽDC acceptait l’aval donné par le ministère des Transports, RegioJet pourrait compter sur trois liaisons aller-retour par jour entre Prague et Brno. Deux de ces liaisons poursuivraient leur route jusqu’à Bratislava, la dernière aurait un terminus à Uherské Hradiště.
La possibilité pour RegioJet d’exploiter la ligne est une surprise, puisque České Dráhy a longuement refusé de partager l’exploitation de la ligne entre Prague et Brno. L’entreprise publique apprécie assez peu de subir une concurrence importante sur la ligne Prague-Ostrava, où Leo Express est également présent, et a déposé plusieurs recours pour empêcher RegioJet d’agrandir son réseau ferré. L’entreprise privée permet déjà de relier Prague et Brno en bus toutes les demi-heures. Elle n’a toutefois pas encore communiqué sur les tarifs qui seront pratiqués sur la ligne, mais a affirmé que les réservations seraient possibles à partir de la semaine prochaine.
La firme aux trains jaunes a toutefois remporté l’arbitrage qui l’opposait à České Dráhy sur les horaires de passage des trains : elle obtient les départs de 6h09 et 7h09 de Brno vers Prague, tandis que České Dráhy ne conserve que le départ de 8h09. La décision a été prise par le ministère des Transports, qui a toujours affirmé que l’apparition d’une nouvelle entreprise sur la ligne ne pourrait pas se traduire par une augmentation du nombre de trains sur les voies, pour ne pas surcharger le trafic.