Zeman relance le projet de canal Danube-Odra-Elbe
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- Published on Monday, 14 July 2014 22:07
- Written by Jerome Paquet
Selon le site d’information Ihned, le président Miloš Zeman souhaite relancer son projet de canal reliant le Danube, l’Odra et l’Elbe. Un appel d’offres pourrait être lancé d’ici la fin de l’année.
On pensait le projet enterré une fois de plus. Pourtant, le ministre des Transports Antonín Prachař (ANO) semble s’être rangé derrière l’avis du président Zeman en annonçant qu’une nouvelle étude de faisabilité serait lancée prochainement. Il n’y a pas si longtemps, Prachař répétait qu’il était inutile « de spéculer sur le projet, qui divise la République en trois parties. » Mais, s’il semble être revenu sur sa décision première, le ministre des Transports reste toutefois mesuré. « Nous respectons l’accord de coalition, dans lequel nous avons l’obligation de lancer une étude de faisabilité. Cela ne signifie pas que nous allons commencer le processus de construction ainsi », a-t-il précisé au site d’information Ihned.
Il n’en reste pas moins que le projet de relier Prague, Ostrava et l’Autriche par un canal est de nouveau un objectif, alors que les villes ne sont pas connectées par un bon réseau d’autoroutes ou de voies ferrées. L’étude de faisabilité devrait coûter 25 millions de couronnes, et la construction du canal environ 300 milliards. « La construction créerait 60 000 emplois, ce qui est un argument très fort contre le chômage », affirme Zeman, le principal défenseur du projet.
Prachař tient toutefois à relativiser l’importance du canal. « La priorité reste de construire des autoroutes et des chemins de fer » entre les trois villes, explique-t-il. L’une des difficultés sera également de s’assurer le soutien financier de l’Union européenne, et ce alors que les voisins de la République Tchèque ne croient pas en l’utilité de ce canal. « Sans un accord international, cela n’a pas de sens de construire le canal », estime le ministre des Transports. Le président, lui, se veut optimiste au micro de la radio Cesky Rozhlas : « J’ai eu affaire avec les présidents autrichien et allemand à venir et, je le dis doucement, je n’ai pas encore reçu de réponse négative », affirme-t-il.
Le projet de canal Danube-Odra-Elbe n’est pas nouveau : l’idée date du Moyen-Age et des études ont été menées depuis le XIXe siècle. D’autres études ont été faites depuis le début des années 1990, sans déboucher sur un plan concret. Le projet de canal rencontre une forte opposition, qui estime la construction néfaste pour l’environnement, mais aussi inutile, le canal devant suivre les principaux axes autoroutiers et de chemin de fer.