Vers une limitation à 140 km/h sur les autoroutes

Le ministre des Transports veut augmenter la vitesse limite autorisée sur les autoroutes.

La vitesse maximale autorisée sur les autoroutes pourrait évoluer sur certains tronçons. Un projet de loi allant dans ce sens a été présenté à la Chambre des députés dans le cadre de la réforme sur les routes du pays, soutenu par le ministre des Transports Dan Ťok. Celui-ci a indiqué s’être inspiré de l’Autriche pour cette proposition. Une hausse similaire de la vitesse limite y est expérimentée depuis le mois d’août 2018 sur deux tronçons d’autoroute, pour un total de 60 kilomètres.

Au total, 245 kilomètres répartis sur quatre tronçons seraient concernés par ce changement : sur la D1 entre Lipník nad Bečvou et Klimkovice (45 kilomètres), sur la D2 entre Brno-Chrlice et la frontière slovaque (56 km), sur la D5 entre Plzeň et la frontière allemande (62 km), et sur la D11 entre Jirny et Hradec Králové (82 km).

Les conditions pour arriver à cette augmentation de la vitesse autorisée sont nombreuses. L’autoroute doit être globalement en ligne droite et sur un terrain peu accidenté. Mais l’importance du trafic, et notamment le nombre de véhicules plus lents sur la route, doit également être prise en compte, en raison de l’augmentation des distances de sécurité. A 130 kilomètres/heure, une automobile a besoin de 113 mètres pour ralentir jusqu’à une vitesse de 80 km/heure. Il faut 20 mètres supplémentaires à 140 km/h, et 43 mètres à 150 km/h. Le grand nombre de camions sur la D1 entre Prague et Brno y empêche l’application d’une telle réforme.

En 2015, le Sénat a rejeté un projet de loi qui visait à augmenter la vitesse maximale à 150 kilomètres/heure sur certains tronçons d’autoroute. A l’époque, le ministre Dan Ťok s’était dit satisfait du rejet du texte par la chambre haute. « A l’heure actuelle nos autoroutes ne sont pas prêtes pour une telle vitesse », avait-il alors déclaré.

Photo : Wikipédia