Nouveaux retards pour la construction du tunnel de Blanka
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- Published on Wednesday, 18 June 2014 23:31
- Written by Jerome Paquet
Le tunnel de Blanka, à Prague, ne sera probablement pas prêt à l’automne. A l’origine, sa construction devait être terminée en 2011.
C’est un projet qui date de 1997. Un tunnel reliant Brusnice, aux abords du château de Prague , à Pelc-Tyrolka, de l’autre côté de la Vltava, en passant par le quartier de Letná. Une fois construit, il deviendra le plus long tunnel urbain d’Europe avec ses 6,4 kilomètres. Mais le chemin est encore long pour en arriver là. Le constructeur ČKD a annoncé aujourd’hui ne pas pouvoir terminer le chantier dans les délais prévus, à savoir au mois d’octobre.
Un camouflet pour la municipalité juste avant les élections prévues pour l’automne, et ce alors que la gestion du système Opencard n’est toujours pas réglée. Les travaux avaient débuté avec l’entreprise Metrostav, puis arrêtés en raison d’un contrat caduc. C’est ensuite ČKD qui a repris le chantier, mais souligne que si elle ne peut pas terminer le tunnel dans les temps, c’est parce que le contrat d’exploitation a été validé trop tard par la mairie de Prague.
La construction du tunnel de Blanka a souffert de nombreux retards. Si les travaux ont commencé en 2003, après de multiples recours juridiques des riverains, les travaux ont été interrompus à plusieurs reprises, faute de moyens financiers. Le coût total du chantier devrait atteindre les 36 milliards de couronnes une fois le tunnel fini.
Le tracé complet du tunnel :
