La ligne D du métro de Prague devrait coûter 39,7 milliards de couronnes
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- Published on Wednesday, 14 March 2018 00:13
- Written by Jerome Paquet
Le projet de ligne D a été approuvé en 2013 mais les travaux n'ont toujours pas débuté.
Un document publié hier par le comité chargé des transports au sein du conseil municipal chiffre les travaux de construction de la ligne D du métro. Les estimations font état d'un budget de 39,7 milliards de couronnes, incluant les travaux de réalisation de la ligne mais aussi l'achat des équipements nécessaires à son fonctionnement, à commencer par les véhicules qui y circuleront. La construction des tunnels doit coûter à elle seule 21 milliards de couronnes. Une étude géologique doit débuter cet été et durer un an.
La ligne D doit relier l'arrêt Pankrác, sur la ligne C, au quartier de Písnice et compter six arrêts entre les deux terminus. Un projet annexe prévoit un éventuel prolongement de la ligne vers le Nord, jusqu'à Náměstí Míru, pour une connexion directe avec la ligne A.
L'entreprise gérant le réseau de transports en commun praguois Dopravní Podnik Prahy (DPP) doit encore trouver un moyen de financer les travaux, et cherche pour cela un partenaire privé. Il restera ensuite à convaincre les 162 propriétaires des terrains qui doivent être traverser par les tunnels du métro. Seuls 14 d'entre eux ont pour le moment trouvé un accord avec DPP au sujet d'une indemnité financière.
Son projet validé en 2013 par le conseil municipal, la ligne D devait à l'origine être mise en service en 2023. Les retards qui ont déjà été pris et les obstacles restants au lancement des travaux ont récemment incité la Ville à remettre en question la date annoncée et à ne plus fournir de calendrier précis, jusqu'à nouvel ordre.