Une nouvelle étude juge le canal Danube-Oder-Elbe rentable

Un nouveau rapport du ministère des Transports établit le coût des travaux et estime le projet économiquement viable.

Voici une nouvelle qui réjouira Miloš Zeman. Le chef de l’Etat défend depuis de nombreuses années le projet de construction d’un canal reliant les fleuves Danube et Elbe ainsi que la rivière Oder. D’après l’étude, les travaux devraient coûter un total de 582 milliards de couronnes. Le projet comprend la construction d’un canal traversant la Moravie depuis Ostrava jusqu’à la frontière Sud du pays, en passant par Přerov, et d’un autre canal reliant Přerov  à Pardubice pour faire le lien avec l’Elbe.

D’après le ministère, le canal le plus pertinent est celui qui doit relier le Danube et la rivière Oder, qui coule à Ostrava puis traverse la Pologne avant de former la frontière germano-polonaise jusqu’à la mer du Nord. Le lien entre le nouveau canal et l’Elbe, qui constitue la part du projet la plus chère (300 millions de couronnes), est considérée comme plus risquée d’un point de vue économique. L’étude doit désormais être revue par des experts de tous bords avant que le gouvernement puisse se prononcer sur le fond. Les associations écologistes sont de leur côté vent debout contre ce canal de 380 kilomètres, estimant qu’un tel chantier détruirait l’écosystème en Europe centrale.

Le projet de canal n’a rien de nouveau. L’empereur Charles IV souhaitait déjà en 1375 relier le Danube à la Vltava et, par conséquent, l’Elbe. Des études de faisabilité ont lieu depuis la fin du XIXe siècle, sans que les travaux ne débutent. Depuis 1996, les gouvernements tchèques successifs ont abordé le projet sans trancher sur son avenir.

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